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　　去年底局门路的银杏季，年逾五旬的蒋师傅和他考究摆放的共享单车火上社交平台，成了大家口中局门路上又一道闪亮的风景。银杏季褪去热度，而蒋师傅丝毫不受影响，依旧在路边日复一日地码齐单车，刚过去的这个元旦假期，再度被走过路过的行人点赞为“城市风景雕琢人”。

　　昨天是新年开工首日，局门路上格外热闹，蒋师傅走在路边，将路人停好的共享单车把好车头，轻轻提起后轮，按车辆品牌型号归置到一处，还精心调整车辆间距、车座高度、把手方向。有需要的市民，可以在这整齐的队列中找到自己常用的品牌，在恰到好处的间距中将车子轻松推出。

　　自从火上社交平台，不时有中外游客来这条路上和蒋师傅合影，“我不懂外语，但是看得懂他们竖起的大拇指与微笑中的善意”，蒋师傅说话和摆放单车一样轻轻柔柔，却将枯燥单调的车辆运维工作，升华成了城市中最暖心的风景。

　　共享单车的出现，充满随机性。有时，蒋小伟刚将一辆车摆放整齐，就有人来开锁骑走了，留下一个大空缺，“没事，我继续摆放”。

　　去年底的银杏季期间，共享单车的“车流”更是来来频繁。看到黄色的银杏叶纷然飘落，蒋小伟也觉得美不胜收，“这条路这么好看，停在这儿的共享单车也不能煞了风景。”

　　人多、车乱，工作节奏也不停“变奏”。但他想着，工作做得精心些，慢慢做细细调，“这样心里就踏实”。

　　事实上，蒋小伟于去年刚来到五里桥街道，作为街道创意家园综合网格工作站聘请的第三方运维团队一员，负责局门路瞿溪路到斜土路段非机动车停放与店铺经营管理规范。彼时，“领导的要求”很基础：将非机动车停在停车白线内，共享单车同色同类摆放。

　　上午7点上岗，晚上9点撤岗，除了午休时间，蒋小伟都在这条路上不停来回。将散落在各处的共享单车归集到一起，他给自己“加码”，不仅按照颜色型号分类，还会将车子精准地停在同一水平线上，调整车把到同一方向，再调整座椅到同一高度，这样才算是完成。

　　过程中，哪怕有人不时骑走了车，或是停得漫不经心，蒋师傅也从不着急，他走路不快，手上也收着力道，对待共享单车就像自己的自行车那样爱惜。

　　他粗略估算，平均一天最少搬200多辆共享单车，多的时候就顾不上数了。即便是寒冬里，通常一个来回下来，也热得一身汗，综合网格工作站为大家添置的围脖、耳罩等保暖用品，他甚至觉得“热得用不上”。

　　蒋小伟雕琢着城市风景，在那些善于发现真善美的市民眼里，他也是最美的一道风景。

　　近距离仔细观察蒋师傅，帽子、工作背心、白手套，一整个把自己拾掇得也很干净。

　　“怎么来找我合照的人越来越多？”直到不时有市民游客主动上前和他合影，他才知道，自己因“码齐”单车而火了。

　　局门路上有几家颇有名气的美食店，许多外国人来这里吃饭，看到蒋小伟摆放共享单车的过程，纷纷上前点赞。也有上了年纪的上海爷叔对他说，“谢谢你，现在走在局门路上，心里真是十分惬意。”

　　籍贯湖北孝感的蒋小伟来上海工作已有五六年，此前有过多份工作经历，如今这份街面运维工作，除了管理共享单车，他还要负责与快递外卖小哥、接送学生的家长沟通非机动车停放，监督商铺占道经营，维护街面卫生等事项。

　　有同事和他打趣，称他子女已工作“出道”，眼下没了生活负担，所以可以安心留在上海街头“搞艺术创作”。对此，他羞赧一笑，说自己并没有什么特殊经历，共享单车的细微差别也是在工作中慢慢琢磨出来的，要说有什么特别之处，“我做任何事情，都想把它做好，习惯了，在家里是这样，在工作中也是这样。”

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